恒力弹簧,根据力矩平衡原理设计支吊架（简称恒力起重机）。在允许的荷载位移下，其荷载力矩和弹簧力矩是平衡的。适用于有热位移的工业管道和设备，并能获得一个常数，因此不会给管道和设备带来附加应力。在热位移较大的重要部位，一般应考虑恒力弹簧支吊架。由于恒力弹簧支吊架的特点，在普通火力发电厂的火力发电厂中得到越来越广泛的应用。

　　恒力支吊架失效原因分析

　　恒力悬挂器失效的原因是多方面的。主要表现为管道系统设计偏差、恒力吊架设计偏差、出厂调整偏差和安装过程中的局部安装，导致恒力吊架失效。力支吊架的失效表现在两个方面。

　　最初的设计提供了负载偏差

　　超临界350MW机组（管道验收采用ID标准，按重量采购）。在制造过程中，为了保证内径和最小壁厚，制造厂经常造成管道壁厚过厚，特别是主蒸汽管道和再热器热段。管道），主蒸汽管道LHD-2MS-8材质：P91规格ID330 mmx60 mm汽缸壁厚偏心，实测最薄处61.32 in，最厚处68.22 mm，厚度8.22 mm，设计院提供的设计为64 am设计，管道超重。

　　支吊架设计选型不合格

　　支吊架厂家按荷载设计支吊架，不考虑管道采购技术协议中采用的规格，不考虑支吊架管箍及附件的重量。虽然设计有15%的余量，但不能满足现场要求；支吊架本身的弹簧质量（等度、载荷偏差度）不能满足要求。本厂2号机组管式再热器热段（未通过热态）12、14号恒力吊架弹簧性能试验，恒力等级为22%（制造厂产品合格证提供的恒力等级为4.6%），规范要求为：≤6%），负荷偏差率为8%（规格要求为≤5%），不符合行业标准要求。因此，在选择恒力支吊架时，应考虑弹簧的质量，特别是重要试验数据的恒定度和载荷偏离度。

　　恒力支吊架工作原理

　　在工厂设计支吊架时，根据管道荷载将弹簧调整到相应的荷载。弹簧具有一定的预应力并用销钉固定；现场安装弹簧支吊架后，管道吊点承受管道的分布荷载（Fl为恒力）。此时取销，恒力支吊架两侧平衡，管道热位移为0，支吊架指针为0；当管子发生热位移（向下运动）时，管子向下运动，吊管的管子吊杆向下运动，随着热位移的增加，带动指针指向一定的刻度，弹簧吊点向上运动，弹簧收缩，弹力增加，达到新的平衡。恒力支吊架的指针与载荷无关，只与管道的热位移有关。

　　恒力支吊架调整

　　在现场调试中，当管道连接完成后出现以下三种情况时，需要重新调整恒力支吊架：一是拆除固定销，此时管道无热位移，恒力吊架处于平衡状态，并且指针应该指向0的位置是出厂调整的原值。如果没有指向0位置，说明工厂调整不到位；二是管道运行中指针达到满刻度时，无法判断是否有位移，存在管道系统安全隐患；管道热位移消除后，当指针未回到0刻度时，说明恒力吊架存在问题（在管道系统合理设计下）。三种情况之一，可以确定恒力弹簧未设置到位，需要调整恒力吊架。恒力吊架的调整方法有两种：一种是调整弹簧螺母，增加弹簧预紧力，以满足要求。这种方法很费劲，一般不需要；二是调整弹簧吊点，增加弹簧行程。为满足要求，该方法简单可行。具体过程是，如果恒力太小，将弹簧吊点调整螺栓拧紧到铰链侧，使弹簧吊点向外移动，增加弹簧张力；否则，向外调整以减小张力，以满足恒力要求。在调整过程中，要注意了解弹簧的伸缩情况。如果超过伸缩量，弹簧就会变成刚性支撑，不能满足管道系统的热位移要求，会留下隐患。

　　恒力支吊架运行中的检查及注意事项

　　调试时，首先了解各恒力支吊架的热位移及指针指向的刻度范围是否符合要求；恒力支吊架冷态位置、弹簧位置、各吊杆及管箍安装是否符合要求；操作；检查设备时，全面检查弹簧指针指向是否正确，弹簧收缩情况，吊臂连接情况。如发现异常，应通知维修人员及时消除缺陷。